Successtories

INTERVIEW MET GERRIT DE BOER
Dinsdag 7 oktober 2003

Sinds 2002 maakt Motorenimport De Boer deel uit van A.J. Wielens. Een gesprek hierover met Gerrit De Boer. Gerrit, jarenlang stuwende kracht van Motorenimport De Boer, zit er ontspannen bij. “Bakkie” koffie op tafel en een sigaar in de mond. Een gezellig prater, een warm en slim mens. Gerrit De Boer begon zijn loopbaan in 1973 bij Motorenimport De Boer, het bedrijf van zijn vader. Door zijn administratieve achtergrond is hij nooit een echt technicus geworden. Natuurlijk heeft hij zich door de jaren heen wel de producten goed eigen gemaakt. Aanvankelijk lag Gerrit’s interesse in het “op poten” zetten van het bedrijf, administratief gezien. Voorheen was het voorraadbeheer uiterst simpel. Men liep (letterlijk) door het bedrijf, keek wat er nog lag en bestelde datgene bij wat aangevuld moest worden.

Gerrit voerde een behoorlijke voorraadadministratie in, waarin hij omzetsnelheden, minimum voorraden en inkoopvolumes als criterium hanteerde. Daarna volgde de professionalisering van andere delen van het bedrijf. Gerrit kreeg ook de taak een dealer netwerk op te zetten in Noord Nederland voor de verkoop van Zundapp en Vesta bromfietsen.
De toen al uiterst ambitieuze Gerrit zag het als zijn 1e taak om een solide fundament onder de onderneming te brengen. Dit om de continuïteit en groei van het bedrijf te waarborgen. Hij stelde zich 3 doelen:
1) Zo snel mogelijk de schuld van het bedrijf (fl. 80.000!) wegwerken. Dat kostte hem 2 jaar.
2) De omzet naar 1 miljoen (gulden) per hoofd brengen. Dat lukte voor het eerst in 1990.
3) De omzet naar meer dan 10 miljoen brengen

Dat lukte voor het eerst in 1994. Gerrit zag al snel “brood” in het feit dat sommige klanten niet alleen bromfietsonderdelen voor zichzelf kochten, maar ook voor hun bedrijf. Gewone bromfietsonderdelen voor een totaal andere toepassing in een bepaalde machine. Aanvankelijk lagers en ketting, alras breidde hij dit uit met pulleys, v-riemen, kettingwielen etc. Dit fenomeen werd meteen actief aangepakt. Hij voorzag tevens dat door de verplichting van de helm en het feit dat veel vrouwen een 2e autootje “kregen”, de verkoop van bromfietsen zou dalen. Stoppen dus! Het succes van Motorenimport De Boer bleef niet onopgemerkt. Toonaangevende bedrijven wilden graag met M.I. De Boer, c.q. Gerrit samenwerken.

Zo ontstond een ijzersterk programma, bestaande uit o.a. Renold, SKF, NTN-INA, Gates, SEW, Control Techniques, Norgren en Eriks. Gerrit heeft altijd een goede neus voor zaken gehad. Jaren geleden kon hij een stuk grond kopen op een destijds onaantrekkelijke locatie in Leeuwarden. Vader was tegen, maar Gerrit kocht de grond toch en bouwde er het huidige pand. Nu is dit een uiterst gewilde plek, zeer goed bereikbaar, direct aan de afrit van de rondweg. Hij realiseert zich terdege dat het succes van de onderneming gedragen wordt door de medewerkers. Opmerkelijk is dat er “in 30 jaar Gerrit” slechts 2 mensen zijn weggegaan, 1 door een verhuizing en 1 zomaar.

Zijn opvatting dat iedereen overal inzetbaar moet zijn en verder de grote mate van vrijheid die iedere medewerker heeft, maakt het werken prettig en leidt tot resultaat. Gerrit heeft de mensen in het bedrijf hoog staan, hij roemt de betrokkenheid. Eén naam wil hij wel kwijt, Peter Waijenberg. Hij is medebepalend geweest voor de groei van het bedrijf in de laatste 15 jaar. Als markant voor Motorenimport De Boer noemt hij:
• de grote, maar toch uitgekiende voorraad
• de servicebereidheid - 24 uur - alle dagen
• de klantbetrokkenheid

Hij zag het allemaal aankomen. De snelle ontwikkelingen op de markt, de noodzaak van volume en het kunnen investeren in kennis, kunde en middelen. Het was tijd om de bakens te verzetten. Samenwerking moest worden gezocht met een bedrijf dat dezelfde marktfilosofie heeft als De Boer. Zo’n partner vond hij in A.J. Wielens. Uiteindelijk resulteerde dat in een overname van Motorenimport De Boer door A.J. Wielens, een bedrijf dat uitstekend past bij het zijne. Hij is er blij mee, vooral voor de klanten en de medewerkers. Ook na de overname komt Gerrit nog dagelijks. Hij blijft Motorenimport De Boer zien als zijn bedrijf. Nog steeds houdt hij zich bezig met al die specifieke ondersteunende taken en - zoals hij altijd heeft gedaan - relatiewerk. Hij is een relatiebouwer pur sang. Hoogtepunt hiervan was het feest in het Thialf Stadion in 1990 voor 1000 man. Een spetterend festijn voor zijn relaties van hoog tot laag.

Op de vraag, of hij Motorenimport De Boer in drie woorden kan typeren, antwoordt hij, na een trek aan zijn eeuwige sigaar, “vakkennis uit voorraad”.

INTERVIEW FRIESLAND COBERCO DAIRY FOODS. Met Dirk W. Boschma: "Zeg Nooit "Nee"

Als je op de campus van de Friesland Coberco gebouwen in Leeuwarden om je heenkijkt, zie je een heleboel verschillende gebouwen. Aan de kranen zie je dat de nieuwbouw in aantocht is. Wat opvalt is dat de bakermat, de oude coöperatieve condensfabriek, nog altijd in gebruik is. Intussen is het bedrijf uitgegroeid tot een internationaal concern met zo’n 75 fabrieken, waarvan 35 in Nederland. Men voert een divers assortiment van producten, allemaal gebaseerd op zuivel grondstoffen.

Al vertellend lopen Dirk Boschma en wij (Jan en Renée Roeland) over het terrein naar een spreekkamer in die oude fabriek. Via het ontmoetingscentrum “de lift” naar de 2e etage, door allerlei gangetjes heen, naar de bewuste kamer. Dirk Boschma blijkt een vlotte prater, die heel goed weet waar hij het over heeft. Deze manager techniek is duidelijk gepokt en gemazeld in de praktijk. Hij heeft de verantwoording over het in standhouden van de installatie en productie. Daarnaast is hij betrokken bij de opleidingen, veelal internationaal. In deze 24h continu cultuur is hij als een vis in het water, zo nu en dan met
pretoogjes en een grapje.

Goede leveranciers en baas in eigen fabriek. Hij legt uit dat teveel uitbesteden niet echt handig is, je kunt beter “baas in eigen fabriek” zijn. D.w.z. : een eigen storingsdienst met besturingskennis waar veel hoogopgeleide mensen de technische problemen zelf te lijf gaan. Deze mensen ontwerpen ook de software voor diverse besturingsniveaus. Ondanks de hightech zijn storingen jammer genoeg niet te vermijden. Dirk Boschma ziet Motorenimport De Boer, waar hij al jaren (in)koopt, als verlengstuk van zijn organisatie. Met name Gerrit de Boer roemt hij om zijn ondernemerschap. Belangrijk voor een leverancier in de techniek is goed kunnen luisteren, analyseren en vooral bepalen wat dit kan betekenen aan toegevoegde waarde voor het betreffende concern. Dat voelen ze bij Motorenimport De Boer goed aan. Het gaat om kwaliteit, snelheid, service en hulpvaardigheid.

De prijs is eigenlijk van ondergeschikt belang als het om de continuïteit van de productie gaat. Zeg nooit “nee” als er een bepaald component geleverd moet worden, ook niet als het niet tot je assortiment behoort. De consequentie is dat Wielens / De Boer eigenlijk als het ware verplicht is om à la minute te helpen. En dit heeft zich vertaald in een eigen magazijn in de Friesland Coberco fabriek. Alle belangrijke en meest kritische componenten liggen hier op voorraad. Het magazijn is eigendom van De Boer, “zij houden alles bij en wij pakken wat we nodig hebben”.

1 + 1 = 3. Dat De Boer samengegaan is met Wielens vindt Dirk Boschma best, zolang 1 plus 1 maar 3 is. Hij vindt dat Wielens / De Boer een adequaat programma aandrijftechniek heeft. Maar tussen aandrijftechniek en wat nodig is, ligt nog een groot gebied…Een nog “totaler” pakket zou prettiger zijn, immers Friesland Coberco is vooral qua tijd niet in staat overal rond te shoppen. Ondanks dat er al veel ontwikkeld is samen met De Boer, kan er nog meer gestimuleerd worden om tot een win-win situatie te komen. Wielens / De Boer moet er vooral op toezien niet te vervreemden van de balans tussen kwaliteit, service en prijs. Ze moeten zich blijven afvragen wat ze kunnen blijven toevoegen.